這次去旅行住了這間佐和屋旅館 - 京都真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,預訂民宿
最後選擇了這間佐和屋旅館 - 京都真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 15 間客房
- 供應早餐
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 自助洗衣
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於北京都
- 平安神宮 (0.9 公里)
- 京都御所 (1.9 公里)
- 二條城 (2.9 公里)
- 祇園角 (2.2 公里)
- 清水寺 (3.3 公里)
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這次全台大停電，台電啟動分區輪流限電，舒緩了停電的損害程度，且又以民生家用為主，避開工業用電大戶，雖有多達668萬戶受影響，但經濟損失金額可能還不到億元；只是「輕民生、重工業」的供電措施，造成民心流失則是金錢難以估算。
釀成這次全台大停電，是因桃園大潭火力發電跳電所致，大潭電廠1年發電量約288億度電，發電量居台灣第2，滿載發電時能供應北台灣1/3用電，新竹以北8成的工業用電，包含台積電等國際科技大廠供電全靠它。
所以當跳電引發大停電，一度讓竹科管理局「剉」了一下，還好台電馬上調度另一條電力迴路支應，確保供電穩定；加上用電大戶本身的緊急供電系統（UPS），因此這次大停電沒聽到什麼大廠商跳腳。不像今年1月和4月，南部科學園區都曾發生停電意外，並波及園區內的群創、台積電等廠房，就有媒體指稱群創的損失至少超過10億元，還要向台電索賠。
竹科供電沒問題，但小老百姓的用電出問題。台電將短少的電力平均分配到全省電戶，讓668萬用戶輪流限電，來確保工業大戶的用電，導致全台17個縣市大停電，而且剛好又碰到下班尖峰時間，到處有交通號誌因停電而失效，各地出動大量警力疏導交通，平日的生活秩序亂成一團。
因為這次突如其來的大停電，除了讓台灣「黑掉一半」之外，沒什麼大企業有損失提出，倒是有不少民眾因為沒電受困電梯內，或陷在車陣中，甚至有家歸不得，老百姓的損失無法像企業，量化成一定金額，向台電索賠，所以說這次全台大停電損失的不是錢，而是民心。
其實早在2015年11月底，前總統馬英九的「節能減碳之旅」參訪台積電中科廠，董事長張忠謀在簡報時就曾指出，「台灣2017年可能面臨限電危機，這對產業影響相當大。」如今看來，張忠謀可說是神準預言近來的缺電恐慌。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國海軍一架T-45C蒼鷹(Goshawk)教練機1日傳出失聯，美國海軍2日證實這架教練機已經墜毀在田納西州契洛基(Cherokee)國家森林，機上2名飛行員殉職訂房折扣。
根據美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，美國海軍表示，一架T-45C教練機在靠近田納西州契洛基國家森林的特立科平原(Tellico Plains)墜毀，機上飛行教官31歲的魯斯(Patrick平價訂房Ruth)與25歲的學員伯奇(WallaceBurch)都已經罹難。
這架教練機屬於第1航空訓練聯隊（TW-1）。T-45教練機因2015年起接連發生飛機供氧器系統問題，為了抗議海軍遲遲不解決，4月引發教官集體拒飛風波，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，格外引人關注，在停飛5個月後，8月才重新恢復飛行課程。美國海軍表示，目前不清楚1日的墜機事件是否與供氧系統的問題有關。海軍將調查失事原因。
T-45以貝宜系統(BAe system)公司的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
首架T-45教練機於1988年4月試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
美國海軍一共擁有220架T-45教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。
T-45教練機美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機。美國海軍也是T-45唯一使用國。
▲美軍T-45C教練機墜毀，飛行學員伯奇(WallaceBurch)殉職。（圖／美國海軍）
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